भुक्तानी प्रकार:T/T
इन्कोटर्म:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ढुवानी:Ocean,Land,Air,Express
पोर्ट:CHONGQING,GUANGZHOU
मोडेल संख्या: 6DCT250/DPS6
ब्रान्ड: सिज
प्याकेजिङ: हालबोर्ड बक्स
उत्पादकता: 5000 Piece/Pieces per Month
ढुवानी: Ocean,Land,Air,Express
उत्पतिस्थान: चिनियां माटो
आपूर्ति क्षमता: 5000 Piece/Pieces per Month
प्रमाणपत्र: IAFT 16949
एच एस कोड: 8708409199
पोर्ट: CHONGQING,GUANGZHOU
भुक्तानी प्रकार: T/T
इन्कोटर्म: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
प्रसारण फोर्क अटोमोबाइल गियरबक्समा एक कम्पोनेन्ट हो। यो प्रसारण ह्याण्डलमा जडित छ र ह्यान्डलको तल्लो अन्तमा अवस्थित छ। यो मध्यम ट्रान्सफर व्चेरात पैदल यात्रा / आउटपुट गति अनुपात परिवर्तन गर्न। शिफ्ट फोर्क मुख्यतया क्लच सफ्टिंगको लागि प्रयोग गरिन्छ।
CHUTCHOCH एक्स्टूचर प्रकार्य: कारको ड्राइभिंग प्रक्रियाको बखत, परिवर्तन गर्ने ड्राइभिंग स contress ्कन अनुकूलन गर्न प्रसारण प्रणाली प्रायः विभिन्न गियरमा परिवर्तन गर्नुपर्दछ। गियर प्रसारणमा गियरहरू घुमाउनको लागि, गियरहरू वा अन्य शिफ्टिंग संयन्त्रहरू सामान्यतया प्रसारणबाट एक निश्चित गिरावट जोडी धकेल्छन्, र त्यसपछि गिरी जोडीलाई सञ्चालनमा राख्नुहोस्। गिंग्स सार्नु अघि क्लच पेडललाई बिजुली प्रसारण अवरोध गर्न उदाईएको हुनुपर्दछ ताकि मूल गियरको मेश्री प्यारी जोडी विजेता हुन सक्छ। एकै साथ नयाँ गियरको मेशलिंग जोडीका मशेनिंग भागहरूको गति बिस्तारै समक्रमण हुन सक्छ, ताकि यसले प्रभावलाई ठूलो मात्रामा प्रवेश गर्न सक्दछ। सहज शिफ्टिंगको लागि कम भयो।
क्लच एक्टूएआर प्रकार्य: जब कारले आपतकालीन ब्रेकिंग प्रदर्शन गर्दछ, यदि त्यहाँ क्लुटच छैन भने, प्रसारण प्रणालीको साथ यसको कडा जडानका कारण यसले यसको गतिलाई द्रुत गतिमा कम गर्दछ। तसर्थ, सबै गतिशील भागहरूले ठूलो जमातियाली क्षण उत्पादन गर्दछ (जसको मूल्य ईन्जिनको भन्दा ठूलो हुन सक्छ)। सामान्य अपरेशनको बखत अधिकतम टोकेक) ले यसको भार लोड-असर क्षमता भन्दा बढि प्रसारण प्रणालीमा लोड गर्नेछ, मेशिन भागहरूमा क्षति पुर्याउँछ। एक क्लचको साथ, तपाईं यस खतरालाई हटाउन क्लचको सक्रिय र संचालित भागहरू बीच सम्भावित सापेक्ष गतिमा भर पर्न सक्नुहुन्छ। त्यसकारण, हामीलाई प्रसारण ट्रेकले सुरक्षा सुनिश्चित गर्न अधिकतम टोकरिकलाई सीमित गर्न प्रसारण क्लचको आवश्यकता छ।