प्रसारण रिंगको उच्च तापमान गल्ती कहाँबाट आयो?

1. प्रसारण रिंगहरू काममा आउँछन्

स्वचालित प्रसारणको सिद्धान्त हो कि स्वचालित प्रसारण तेल र तरलको प्रसारण शक्ति तरल प्रतिरोधले चलाएको छ। एक पटक क्लच मोडमा जाँदा, घर्षण हुन्छ। घर्षण प्राय: लोड गरिएको गियर्सहरूमा देखा पर्दछ, बीमा, आदि, सञ्चालनको क्रममा आन्तरिक क्षेत्रीय घटकहरूको घर्षणको कारण तातो ठूलो मात्रामा उत्पन्न गर्दछ। थप रूपमा, गर्मी मा उच्च तापमान तताएको छैन त्यसकारण, गर्मी पनि एक प्रसारण अंक हो।

2. कूलर समस्या
प्रयोगात्मक परिणामका अनुसार एटएफ तापमान 1 1500 डिग्री सेल्सियस अझै 11 pegrees डिग्री सेल्सियस र 1 162 डिग्री सेल्सियस 20 डिग्री विघटन सेल्सियस बीचमा छ, जुन स्पष्ट रूपमा कम प्रतिबिम्बित गर्दछ। परम्परागत मूल तेल चिसो उपकरणको फरक प्रभाव हुँदैन। जसले स्वचालित प्रसारणको जीवन बढाउनको लागि प्रभाव पार्दैन।
The। ड्राइभिंग व्यवहार ट्रिगर
सामान्य ड्राइभिंग सर्तहरू अन्तर्गत प्रसारण वार्षिक (एटीएफ) तापमान स्वचालित रूपमा ईन्जिन पछि 800 डिग्री सेल्सियस द्वारा उठ्नेछ। यो तापक्रम सामान्य ATF को सामान्य अपरेटिंग तापमान हो। तर यदि तापक्रम बढ्यो भने, यसको जीवन घटाइनेछ।
केही व्यक्तिले सोच्न सक्दछन् कि हामी सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दछौं, तर जब हामी सामान्य रूपमा ड्राइभमा, धेरै वस्तुगत कारकहरू एटीएफ तापमान हुन सक्छ, गाइड, उच्च-गति ड्राइभ, पार्किंग र सहरी क्षेत्रहरूमा हिड्दै, आदि
एक पटक यो हुन्छ, समस्याहरू हुन। उच्च तापक्रमले एटीएफको गुणस्तर र घर्षण विशेषताहरू नष्ट गर्दछ, आन्तरिक कम्पनीहरूको लगत्तै बढाउनेछ, atf खैरो हुन्छ र एक जलेको गन्ध, र ग्यास र स्तन ल्याउने छ। त्यहि समयमा, तेल / अशुद्धताहरू पनि प्रसारण रि ings हरूमा उत्पादन गरिन्छ। यदि तापक्रम 120 डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी भयो भने सील pring तत्व कठिन हुन्छ,
यसले चुहावट हुन सक्छ। यदि तापक्रम बढ्दछ भने, तेल सील र घण्टीहरू स्लिप हुन्छ, र स्लिपहरू तुलनात्मक रूपमा फेरि बढ्नको कारण हुन्छ। केही मोडेलहरू पनि अलार्म हुनेछन् र तेल सील र स्नेत संरक्षण मोडमा प्रवेश गर्छन्। पछि, क्लचले जलाउनेछ र सम्पूर्ण तेल सील र रिंग र गस्केट चलिरहेको छ।