यो क्र्याक गर्न क्यामिंग प्रसारण रिंगहरूको लागि विरलै हुन्छ, तर यसको तुलनामा उच्च ध्यान चाहिन्छ। यसले प्राय: ड्राइभिंग र कार आफैंमा समस्याहरूको श्रृंखला प्रतिबिम्बित गर्दछ। प्रसारण रिंग्स खोरको दायराका थुप्रै कारणहरू छन्। हामी तिनीहरूलाई बिस्तारै विश्लेषण गरौं।
1. जब कारले असमान रोडमा गाडी हाँक्दैछ, लोचदार समर्थनले कम-फ्रिक्वेन्सीको ईन्जिनलाई विजर्जन गर्दछ, जसले प्रसारण र ड्राइभ शाफ्टलाई असर गर्दछ। जब बलिएका कम्पनिज फ्रिक्वेन्सीले गडबड शक्तिको आवृत्तिको र प्रणालीको प्राकृतिक आवृत्तिको नजिकै, कम्पन प्रणालीको अनुनाद प्रवृत्ति हुन्छ, र अनुनादको शक्ति अत्यन्तै शक्तिशाली हुन्छ।
2. क्र्यान्क्शनहफ्सको गतिशील असंतुलन। पिस्टनको न्यून गुणवत्ता वा र्याड वा विक्रेता जडानहरू वा एकल सिलिन्डर (पावर वा काम गर्ने अन्तराल) को एक असंख्य आवधिक कार्य उत्पादन उत्पादन गर्दछ, र जब ईन्जिन रोटेशन बढ्छ। निष्क्रिय गतिमा, किनकि जबरजस्ती कम्पन फ्रिक्वेन्सी कम्पन प्रणालीको निश्चित आवेदनको नजिक छ, कम्पन प्रणालीमा कम्पनिट गर्ने प्रवृत्ति छ, र अधिक कम्पन आक्रमकता हो; उच्च गतिमा, हस्तक्षेप शक्तिको आवृत्ति उच्च छ, र जबरजस्ती कम्प्यूटेशनको आवृत्ति कम्पन प्रणालीको प्राकृतिक आवृत्ति भन्दा बढी छ। , त्यसैले जबरजस्ती कम्पनको आवृत्तिको उच्च छ र आयाम सानो छ, त्यसैले जब यो इन्जिनसँग सम्पर्कमा आउँदछ, त्यहाँ "सुन्न सकिने" भावना छ। जब यो प्रकारको कम्पन ईन्जिनबीच ईन्जिन र प्रसारण हुन्छ, किनकि ईन्जिन गति बढ्दै जाँदा कम्पन तीव्रता बढ्दै जान्छ।
Suns। असन्तुलित मात्राको तेल मोहर र स्पिब र गस्केट र प्रसारण रिंग सामानहरू, र पहिलो शाफ्ट स्प्रेन्डको गम्भीर पोशाकले वैकल्पिक तनावमा कम्पन गर्ने आरोप लगाउँदछ, प्रसारण रिंगहरू, थकान फ्र्याक्चरको कारण। ।
The। प्रसारण शाफ्टको गतिशील असंतुलनले गर्दा हुने हस्तक्षेप बलले लोचदार समर्थनमा कम्पन हुने प्रसारण गर्दछ। इन्जिन को ठूलो जडत्वको कारण, यो कम्पन ईन्जिन बीच र प्रसारणको बीचमा प्रेरित गरिएको छ, जुन क्रोनशाफ्टमा पनि फिर्ता फेर्छ, परिणामस्वरूप ईन्जिनको, र साथै प्रसारणको फ्रैक्चर मुनिको प्रसारण रिंगहरू पनि।
Stritual। अटोमोबाइल ईन्जिनहरू, प्रसारण रिंग सामान र प्रसारणहरू बीचको सम्बन्ध र प्रसारण र क्र्यान्स्च्टाफ्टको सिक्सशियाली सुनिश्चित गर्न सख्त उपकरणहरू ठीक छ। यदि यो कोक्ठारी सीमा मान भन्दा बढि छ भने गति हस्तक्षेप आउनेछ, जसले पनि प्रसारण रिंग क्याम्पिंगको कारणको कारण दिन्छ।
The। प्रसारण रिंगको गुणवत्ता आफै र फ्रेमको विकृतिले गर्दा हुने तनाव सबै प्रसारण रिंगको शेलको फुटेको सबै कारणहरू हुन्। कहिलेकाँही कारले एक कडा प्रभाव पार्छ, जस्तै क्र्यास वा रोलओभर, जसले एक पटकमा तेल मोहर र ग्यास र ग्यास र ग्यास र स्पिबेल खोल गर्न सक्छ।
यद्यपि मानव नियन्त्रण भन्दा टाढाका धेरै कारकहरू छन्, यो निर्धारण गर्न आवश्यक छ कि त्यहाँ कार आफैमा समस्या छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न आवश्यक छ। अनुभवी र होमेम ड्राइभरहरूले फेला पार्नेछन् कि सम्पूर्ण कार एक अपेक्षाकृत जटिल प्रणाली हो। यदि प्रणालीको निश्चित लिंकमा समस्या छ भने, सम्पूर्ण प्रणाली कुनै पनि समयमा पतन हुनेछ, चेतावनी बिना पनि। यसैले कार कुनै पनि समयमा हडतालमा छ।