वास्तवमा, मानिसहरू प्रायः हिमाली सडकमा हिंड्ने मानिसहरूका सामानहरू सामना गर्न सक्दछन् जुन खास गरी नरम महसुस गर्न सक्दछ जब ब्रेकले सुस्त बिना तल झर्छ। जब यो हुन्छ, यसलाई प्रसारण कडा पार्ट थर्पाल क्षय भनिन्छ। यदि यो समयमा ह्यान्डल गरिएको छैन, यसले छोटो समयमा प्रसारुतीय तनावको लागि असफलता निम्त्याउन सक्छ। आज, प्रसारण हार्ड पार्ट्रिकहरूले तपाईंलाई के बुझ्दछन् कि थर्मल क्षय मार्गमा के ट्रान्स्रिल क्षय के हो?
दीर्घकालीन ब्रेकिंगको कारण, प्रसारण हार्ड पार्ट्स डिस्क (वा प्रसारण फ्रेम ड्रम) ले उच्च तापमान उत्पन्न गर्दछ, प्रसारण कडा पार्ट्स बल घटाउँदछ जब सम्म यो पूर्ण रूपमा हराउदैन। ब्रेक थर्मल क्षय सामान्यतया लामो टुक्राहरूमा देखा पर्दछ, प्रसारण हार्ड भागहरूमा भारी भार, वा दीर्घकालीन उच्च-तीव्रता ड्राइभिंग पछि। प्रसारण हार्ड भागहरू थर्मल क्षयले ब्रेक गर्ने शक्तिको घाटा निम्त्याउन सक्छ, यसको परिणामस्वरूप डरलाग्दो परिणामहरू हुन्छन्।
ब्रेक टार्मल क्षय थर्मर असफलता वास्तवमा भयानक असफलता हो, तर यो अग्रिम पूर्वानुमान गर्न सकिन्छ, र यो अचानक ब्रेक को अनुपस्थिति छैन। जब थर्मल क्षय हुन्छ, ब्रेकिंग प्रणाली एक धेरै रैखिक परिवर्तन हुनेछ, जुन खुट्टा वा शरीरबाट महसुस गर्न सकिन्छ। खुट्टाको सर्तमा, ब्रेक पेडलमा पाइसकेपछि ब्रेकिंग स्ट्रोक एकदम लामो लामो हुन्छ, ब्रेक बल कमजोर हुन्छ, र ब्रेक तापक्रम बढ्दछ।
शारीरिक धारणाको सर्तमा, जब तपाईं कडा परिश्रम गर्नुहुन्छ, तपाइँ "भित्तामा हिर्काउने सेक्टिको अनुभूति" महसुस गर्नुहुने छैन। तपाईं विन्डो खोल्नुहुन्छ तपाईं एक झूटा रबर गन्ध गन्ध लिन सक्नुहुन्छ। मार्ग भनेको सुरक्षित ठाउँलाई तुरून्त तल चिसो बनाउन हो। थर्मल क्षयको फ्रिक्वेन्सीलाई रिबर्सेन्सीको साथ इञ्जिन कम गर्ने, छोटोमा, छोटो गतिमा कम गियर प्रयोग गर्न ईन्जिन गति प्रयोग गर्नुहोस्।
उदाहरण को लागी, जब तपाईं पहाड तल जानुहुन्छ, गति miles0 माईल छ, र तपाईं तेस्रो वा चौथो गियर प्रयोग गर्नुहुन्छ। जब तपाईं अगाडि बढ्दछ, तपाईंले दोस्रो गियरमा ड्रप गर्नुपर्नेछ, तर दोस्रो गियरमा सीधा नहुनुहोस्। यदि तपाईंले यो गर्नुभयो भने, तपाईंलाई लाग्छ कि कार कम गतिमा ईन्जिनबाट तानिदैछ। यो ईन्जिन डस्ट्रिन्सेशन प्रकार्य हो। स्वचालित प्रसारण प्रकारलाई प्याडल गियर प्याडल गियरबाट डाउनग्रेड गर्न सकिन्छ।
सही र शक्तिशाली ब्रेकिंगको ब्रेक ब्रेक बलको मुख्य स्रोत होईन। ब्रेक अझै पनि हिमाली सडकहरूमा प्रयोग गरिन्छ, तर ब्रेक छिटो हुनुपर्दछ! एक लामो समय को लागी निर्दयी र सटीक ब्रेक छैन। यदि गति नियन्त्रण गरिएको छ भने ब्रेक पेडल जतिसक्दो चाँडो चाँडो हुने र सम्भव भएसम्म ब्रेक डिस्कलाई चिसो पार्नुपर्दछ। यदि गति धेरै छिटो छ र फ्रन्ट वक्र धेरै छिटो छ भने, तपाईं ब्रेक पेडलमा कदम र यसलाई पछाडि र पछाडि घुमाउन सक्नुहुन्छ। यसलाई "संयुक्त बिक्री" भनिन्छ ", जुन केही रेसि dres ड्राइभरहरूले प्रयोग गरेको साधारण विधि पनि हो।
कारको ड्राइभिंग राज्यलाई कार ड्राइभ गर्न कार ड्राइभलाई राम्रो राज्य बनाउन को लागी, त्यो हो, स्थिर गतिमा ड्राइभ, द्रुत गतिमा नखोज्नुहोस्, र उही दिशामा ड्राइभ नगर्नुहोस्। तेल र उर्जा बचाउन सन्तुलन राख्न प्रयास गर्नुहोस्। आत्मविश्वास र आरामदायी मनोवृत्ति माउन्टेन सडकहरूमा गाडी हाँक्दा, तर दबाबमा सावधान नहोस्। विश्राम गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
एकै साथ तपाईले आफ्नो कारमा विश्वास गर्नु पर्छ, यो सोच्नुहुँदा ईन्जिन भाँच्न सकिदैन, र कारलाई उल्टाउन सकिदैन। यी चलचित्रहरू सबै नक्कली छन्। सामान्यतया बोल्दै 300 माईल को एक गति सबै झुण्डहरु को सामना गर्न सक्छ।
तपाईं आफ्नो दैनिक ड्राइभिंग स्थिति अनुसार सही छनौट गर्न सक्नुहुनेछ। अन्धाधुन्धको रूपमा इन्टरनेटमा केही सस्तो उत्पादनहरू पछ्याउनुहोस् र "ढेर चकित पार्ने र स्क्वायर स्प्रिड स्प्रिन्ट", "कार्बन सिरेमिक प्रसारण भेंडाई" र अन्य अयोग्य उत्पादनहरू।
तिनीहरू तपाईंको मूल कारखानाको रूपमा राम्रो छैनन्। प्रसारण कडा पार्ट्सको मोटाई जाँच गर्न 4s एक POSO मर्मत पसलमा जाँदै छ, ब्रेक डिस्क समतल हुन्छ कि छैन कि त्यहाँ ब्रेक तेलमा हावा छ।
जब ब्रेक गर्मी क्षय फेला पर्यो, मृत्युले सामान्य एयर ब्याकविन्ड (एयर-कूल्ड ब्रेकिंगको माध्यमबाट ध्रुव कम गर्न सक्दछ) जब कार ड्राइभिंग हुन्छ)। र ब्रेकलाई हल्का रूपमा रोक्न प्रेस गर्नुपर्दछ, र ब्रेक थिच्नु हुँदैन, हल्का राम्रो। उच्च तापमानको कारणले ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको बीचमा परिशिष्ट हुन सजिलो छ। आक्रामक पार्किंग पछि ह्यान्डबर्टको तान्नुहोस्। यदि तपाईंले त्यो ब्रेक डिस्क कार बन्द गरेपछि धुवाँ रातो वा सेतो छ भने, कृपया यसलाई पानीमा पानी हाल्नुहोस्, अन्यथा तपाईंको प्रसारण हार्ड भागहरू क्षतिग्रस्त हुनेछन्।
