अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गर्दा सामना गर्ने समस्याहरू बुझ्नुहोस्

1. अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरू "भंगुर" हुन्

यो समस्या अनिवार्य रूपमा उही प्रकारको समस्या "अपर्याप्त प्रभावको शक्ति" को रूपमा हो। भारी ट्रकमा ब्रेकिंगको समयमा ठूलो प्रभाव पार्दछ। यदि अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरूको प्रभावले आवश्यक सूचकहरू पूरा गर्न सक्दैन भने, यो भत्काउन सजिलो छ। थप रूपमा, यदि भित्री आन्तरिक चालक रेडियसले ब्रेक जुत्ताको बाहिरी एआरप रेडियससँग मेल खाँदैन भने अस्तर ब्रेक जुत्ताको बाहिरी चापको त्रिचालय भन्दा ठूलो हुन सक्छ। दुबै छेउमा warpping मा परिणामस्वरूप परिणामस्वरूप। यस मामलामा यो तोड्न पनि सजिलो छ।

2. अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरू "लुजे सतह"
छाडा सतहको अर्थ उत्पादनको सतहबाट सुरू हुन्छ, सामग्रीको घनत्व असंगत हुन्छ, र केहि ठाउँहरू छाडा देखिन्छ। यदि तपाईंले शारीरिक निरीक्षण गर्नुभयो भने, तपाईंले पाउनुहुनेछ कि सतहको कठोरता अरू भागहरू भन्दा फरक छ। यसको कारण यो हो कि तातो थिचिंग प्रक्रियामा वा कच्चा माल समान रूपमा मिसिएको समयमा बबलहरू गठन हुन्छन्। पातहरू छाडा सतह दोषहरू असुरक्षित उत्पादनहरू हुन् र ढुवानी गर्न सकिदैन। प्रयोगमा, यसले ब्रेकिंग दूरीलाई असर गर्छ र आवाज उत्पन्न गर्दछ।
A. "अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टको" असामान्य ब्रेक ध्वनि "
त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरूले ब्रेकिंग गर्दा असामान्य ध्वनिहरू बनाउँछन्। ती मध्ये एउटा हो कि ब्रेकिंग प्रक्रियाको दौरान, ब्रेक जुत्तामा बनेको भागहरूको प्राकृतिक आवृत्तिको, ब्रेक पम्प र ब्रेक उपकरणहरू देखा पर्नेछ। औंल्याउँछ यसको अतिरिक्त आवाज, यदि मूल अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरूसँग कुनै आवाज छैन, तर बजारमा खरीद गरिएका अन्य प्रसारणयर कम्पोनेन्टहरूले आवाज निकाल्छन् भन्ने कुरा निर्धारण गर्न सकिन्छ।
"।" सतह कणहरू "अन्य प्रसारण सम्बन्धित भागहरूको
यदि यो एक विशेष प्राविक फ्राइकेट सामग्री छैन भने एक विशेष निजीकृत सूत्र मा प्रयोग गरीएको छ, कणहरू उत्पादन को सतह मा देखा पर्नेछ, र वितरण निर्माण प्रक्रिया को बखत असमान मिश्रण को कारणले हो भने यो निर्धारण हुन सक्छ वा विदेशी पदार्थ तातो प्रेसिंग प्रक्रियाको बखत खस्दै।
Other। "गलत होल स्थिति" अन्य प्रसारण सम्बन्धित भागहरूको
रिभेटहरू पहिलो प्वालहरू सम्मिलित गरेपछि भारी ड्युटी सम्बन्धित भागहरू प्राप्त गर्दा, यदि यो रिभेटहरू घुसाउन गाह्रो हुन्छ भने, वा रिभेटहरू केवल ठूलो बाह्य शक्तिको साथ ढकढक्याउन सकिन्छ , यसले ब्रेक फौजको प्वाल स्थिति गलत छ भनेर संकेत गर्दछ, र तनाव एकाग्रतामा कठोर रिभर्टिंग पछि प्वालको सामग्रीमा उत्पन्न गरिनेछ। सामग्रीको गरीब कठोरताको कारण, बेरोटल क्र्याकहरू प्राय: धेरै ब्रेकिंग पछि देखा पर्दछ।
A. "अनियमित अपरक्षक" अन्य प्रसारण सम्बन्धित भागहरूको
जब भारी बजेट ट्रकलाई अन्य प्रसारण सम्बन्धित पार्ट्स, यदि अन्य प्रसारण कम्पोनेन्टहरू निर्माताले अन्य प्रसारण अवयवताहरूको व्यास अनियमित छ भने यसको मतलब यो हो कि त्यहाँ अन्य प्रसारण अवयवहरू छन्। ब्रेक प्याडलाई रिभर्टि ing गरिएका अनियमित प्वाल व्यासका कारणहरू प्वाल र रिभेटको भित्री व्यास भत्काइए पछि समान, र भंगुर सामग्री बीचको सम्पर्क क्षेत्र मिल्दैन धेरै ब्रेक पछि पनि हुनेछ।