आपूर्ति क्षमता...
प्याकेजिङ: हालबोर्ड बक्स
उत्पादकता: 2000 Piece/Pieces per Month
ढुवानी: Ocean,Land,Air,Express
उत्पतिस्थान: चिनियां माटो
आपूर्ति क्षमता: 2000 Piece/Pieces per Month
प्रमाणपत्र: IAFT 16949
एच एस कोड: 8483409090
पोर्ट: CHONGQING,GUANGZHOU
भुक्तानी प्रकार: T/T
इन्कोटर्म: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
प्याकेजि & र वित...
टोक़ रूपान्तरणकर्ता एक कम्पोनेन्ट हो जुन ईन्जिन र गियरबक्स बीच हाइड्रोमकाय जोडीको रूपमा कार्य गर्दछ। यसले पम्प इस्प्लारहरू समावेश गर्दछ, एक टर्बाइन, गाईड व्हील र एक लक गर्ने क्लच।
पम्प इन्सेलर: इन्जिन गतिमा घुमाउँछ। टर्बाइन: धूपबाट टर्बाइन शाफ्टमा जडित। गाईड व्हील: गाईवस्तुहरू, स्प्रिंग्स, र भित्री र बाहिरी रिंगहरूले एक-मार्ग क्लचको रूपमा कार्य गर्दछ। यसले तेलको प्रवाह दिशालाई फेला पार्दछ। जब तेलले गाईड व्हील, भित्री र बाहिरी रिंग लक टोक़ित बढाउन र प्रभाव पार्न। पछाडि तर्फ, भित्री र बाहिरी रिंगहरू एक अर्कासँग सापेक्ष रूपमा सर्छन्, हाइड्रोलिक युक्तिको रूपमा काम गर्दै। लक गर्ने प्रसारण क्लच: 1: 1 पावर स्थानान्तरणको बिच अपरेशन र अपरेटिंग जब अपरेटिंग गर्दा। ट्रान्समिन्ट हार्ड भागहरूमा टोक़को परिवेशको कार्य 1. क्लचको भूमिका: जब इन्जिन अँगालो हुन्छ, ईन्जिन र प्रसारण बीचको टोकरी रूपान्तरणकर्ताको रूपमा कार्य गर्दछ। 2. टोक़को गति प्रकार्य: जब आवश्यक हुन्छ उच्च पम्प गति / कम टार टार टार टारटरको गति अनुसार कम्मर पंड गतिको आधारमा गुणा बढ्दो छ। Hy। हाइड्रोलिक दर्द्ध प्रोमिंग प्रकार्य: एक हाइड्रोलिक दर्दको रूपमा कार्य गर्दछ जुन ईन्जिन टोकललाई अनजिष्टबक्समा आईटलिंग वा सुरूवातहरू भन्दा फरक छ। C. लक गर्ने प्रकार्य: 1: 1 पावर प्रसारण अपरेसन र सञ्चालनको क्रममा ईन्जिन र गियरबक्स बीचको प्रसारण प्रदान गर्दछ। लागू मोडेलहरू: Replet 2.0t रुजिल 2.0T