प्रसारण भल्भ बडी र मेचाेट्रोन्क्सिक्स शेल फुटबल को विशिष्ट कारणहरूको विश्लेषण

प्रसारण भल्भको शरीर र मेचौट्रोनिक्सहरूको क्यानिंगमा क्र्याकहरू विरलै हुन्छन्, तर उनीहरूलाई अझै उच्च उच्च ध्यान चाहिन्छ, किनकि उनीहरूले प्राय: ड्राइभि and र कार आफैमा समस्याहरूको प्रतिबिम्बित गर्दछन्। त्यहाँ प्रसारण भल्भको निकाय र मेचट्रोन शेलहरूको हितका धेरै कारणहरू छन्।

हामी तिनीहरूलाई बिस्तारै विश्लेषण गरौं।

1. जब कारले असमान रोडमा गाडी हाँक्दैछ, लोचदार समर्थनले कम-फ्रिक्वेन्सीको ईन्जिनलाई विजर्जन गर्दछ, जसले प्रसारण र ड्राइभ शाफ्टलाई असर गर्दछ। जब बलिएका कम्पनिज फ्रिक्वेन्सीले गडबड शक्तिको आवृत्तिको र प्रणालीको प्राकृतिक आवृत्तिको नजिकै, कम्पन प्रणालीको अनुनाद प्रवृत्ति हुन्छ, र अनुनादको शक्ति अत्यन्तै शक्तिशाली हुन्छ।
2. क्र्यान्क्शनहफ्सको गतिशील असंतुलन। पिस्टनको न्यून गुणवत्ता वा र्याड वा विक्रेता जडानहरू वा एकल सिलिन्डर (पावर वा काम गर्ने अन्तराल) को एक असंख्य आवधिक कार्य उत्पादन उत्पादन गर्दछ, र जब ईन्जिन रोटेशन बढ्छ। निष्क्रिय गतिमा, किनकि जबरजस्ती कम्पन फ्रिक्वेन्सी कम्पन प्रणालीको निश्चित आवेदनको नजिक छ, कम्पन प्रणालीमा कम्पनिट गर्ने प्रवृत्ति छ, र अधिक कम्पन आक्रमकता हो; उच्च गतिमा, हस्तक्षेप शक्तिको आवृत्ति उच्च छ, र जबरजस्ती कम्प्यूटेशनको आवृत्ति कम्पन प्रणालीको प्राकृतिक आवृत्ति भन्दा बढी छ। , त्यसैले जबरजस्ती कम्पनको आवृत्तिको उच्च छ र आयाम सानो छ, त्यसैले जब यो इन्जिनसँग सम्पर्कमा आउँदछ, त्यहाँ "सुन्न सकिने" भावना छ। जब यो प्रकारको कम्पन ईन्जिनबीच इन्जिन र प्रसारणको बीचमा असभ्य छ, जुन इन्जिन गति बढ्छ र वैकल्पिक भारतहरूको जवाफमा थकान फ्रैक्चरहरू।
The। भल्भको शरीर सामानहरूको असंतुलित रकम र प्रसारणको पहिलो शाफ्ट स्प्रेडरको गम्भीर पोशाकले भल्भको शरीरमा वैकल्पिक तनावमा उत्पन्न गर्दछ, थकान फ्र्याक्चरको कारण।
The। प्रसारण शाफ्टको गतिशील असंतुलनले गर्दा हुने हस्तक्षेप बलले लोचदार समर्थनमा कम्पन हुने प्रसारण गर्दछ। ईन्जिनको ठूलो जडत्वको कारण, यस प्रकारको कम्पन ईन्जिनबीच इन्सेक र मेचुरोटर्टिक्स काटि scaging वर्दर्छन काटि are ले वैकल्पिक भारको कारणको कारणले फिर्ता पुर्याउन, ईन्जिनलाई ट्विस्ट र कम्पन गर्नको कारण, र प्रसारण भल्भ बडी र मेचाेट्रोनॉनिकहरूले थकान फ्र्याक्चरमा पनि बनाउँदछ।
Storduction। मोटर प्रसारण र प्रसारणको पहिलो शाफ्टको कोक्साइपेस सुनिश्चित गर्न संक्रमण र प्रसारणको बीचमा जडानहरू ठीक स्थिति उपकरणहरू छन्। यदि कोक्ठारीले सीमा मानको भन्दा बढी गर्दछ भने, गति हस्तक्षेप हुन्छ, जसले पनि प्रसारण भल्भको बडी र मेचाेट्रोनॉनिक शरीरलाई फुट्न निम्त्याउन सक्छ।
The। प्रसारण भल्भको लास र मैकट्रोन्क्सनको गुणवत्ता र फ्रेम डिलिमेन्टले गर्दा हुने तनाव सबै आक्रमक निकाय र मेचाेट्रोनटिक्स क्यारिंगको सबै कारणहरू हुन्। कहिलेकाँही कारले एक कडा प्रभाव पार्छ, जस्तै क्र्यास वा रोलओभर, जसले प्रसारण भल्भ बॉल र मेचाेट्रोनिक शेललाई एकैचोटि बाहिर निकाल्न सक्छ।
यद्यपि मानव नियन्त्रण भन्दा टाढाका धेरै कारकहरू छन्, यो निर्धारण गर्न आवश्यक छ कि त्यहाँ कार आफैमा समस्या छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न आवश्यक छ। अनुभवी र होमेम ड्राइभरहरूले फेला पार्नेछन् कि सम्पूर्ण कार एक अपेक्षाकृत जटिल प्रणाली हो। यदि प्रणालीको निश्चित लिंकमा समस्या छ भने, सम्पूर्ण प्रणाली कुनै पनि समयमा पतन हुनेछ, चेतावनी बिना पनि। यसैले कार कुनै पनि समयमा हडतालमा छ।